☆ベントレー コンチネンタルGT☆純正ホイールハブ径・PCD加工変更☆リフレッシュ☆

みなさんこんにちは。
気が付けば11月。今年も後2か月を切りました(;´Д｀)
毎年思いますが本当に1年が早いですね！
これが歳のせいならこれから先が恐いです(;´･ω･)
それはともかく特に朝晩は冷え込んできたので体調崩さないように気を付けないとですね！！

さて、今回は先日Ｍ様からご依頼頂いた『ベントレー コンチネンタルGT』のPCD・ハブ加工変更とディスク＆リムのリフレッシュをご紹介させて頂きます('ω')ノ

このホイールを日産のGT-Rに装着したく検索をしていたら弊社ＨＰのhttps://totalrepair-m.com/news/2019/03/-gt-20pcd.htmlにたどり着き今回ご縁を頂きました(^_^)

今回の施工内容は

・ハブ径55mm → 66mmに変更
・PCD112 → 114.3に変更
・リム再ダイヤカット処理
・ディスク＆センターキャップ塗装剥離 → 再塗装(現在よりも少し明るいハイパーシルバー色で)

上記となります。

☝がお持ちになられたホイールです。





中古で購入されたホイールですが、リムにガリ傷とディスクは画像の様に所々傷と塗装の浮きがあります。

まずはディスクを取り外しハブとPCDの加工からですね！



そして次はPCDの変更！



☝は純正のPCD112です。



これでPCD114.3になりました(^_^)v
もちろん60度テーパーになります。

次はディスクです。
現在の様に後々の塗装トラブルを避ける為に、リフレッシュの場合弊社は現在の塗装を全剥離し一旦パウダー(粉体)塗装で頑丈な塗膜を確保してあげます。
現在の塗膜の下のアルミに腐食等がある上に塗装をすると後々絶対にトラブルになりますから。
せっかくココまでされるんですから長く使って頂きたいですしね☆



今回は純正よりも明るめのハイパーシルバーとのご依頼ですので一旦ホワイトでパウダー塗装してからハイパーシルバー塗装を施します。



☝ええ感じですね(*'∀')



もちろんセンターキャップも同じように処理＆塗装です。

後は再ダイヤカット処理したリムとディスクを組み上げて作業終了です('◇')ゞ





ダイヤカット特有の虹色感もしっかり出たリムとツヤツヤなディスク。たまりませんね(*'∀')

もちろんＭ様にも問題なく無事に納品させて頂きました(^_^)v

それにしても最近は昔の単色シルバーのホイールと違い色々な加工をしたホイールがありますが、今回の様にダイヤカット(ポリッシュ)やハイパーシルバー、他にはハイグロス塗装・キャンディー塗装・バレル研磨・メッキ・スパッタリング(メッキ塗装)・ブラッシュド・アルマイト等、ホイールの状態等により全てではありませんが弊社でしたら大抵のホイールにご対応可能ですので他社でお断りされた物でも是非一度ご相談ください!(^^)!

それではみなさん、また今度(^^)/